臺北市政府環境保護局

    為使市民享有健康空氣，北市以邁向世衛級健康空氣品質為目標，透過「低污染、綠運輸、區域聯防」三大面向的管制作為，不僅PM_2.5有顯著的改善，其他各項空氣污染物亦同步呈現改善趨勢。

    由於臺北市車輛密度約為全國平均值10倍，有7成車輛來自外縣市，且柴油車引擎廢氣已被世界衛生組織列為一級致癌物，民眾處在大型柴油車輛密集處所時，將暴露在較高的空氣污染健康風險之中。爰此，臺北市自110年起，依空氣污染防制法第40條規定，以點(柴油車進出熱點)、線(市區道路及聯外橋樑道路)、面(以人車稠密高行政區逐步擴大)方式劃設都會型「空氣品質維護區」，管制高污染車輛，目標119年全市為空氣品質維護區。

本市110-111年已優先針對13處柴油車輛進出密集處（如轉運站、觀光景點、航空站、焚化廠等）劃設空氣品質維護區， 為持續降低市區內PM2.5濃度，減輕民眾暴露風險及保護敏感族群，於112年起管制區域由柴油車出沒熱點，延伸至市區道路，以保障學生、通勤族與單車族群的呼吸健康。

    「空氣品質維護區」出入口及路段周邊之路燈桿與交通號誌桿等已設置標示（詳如附圖)，並透過廣播、公車候車亭廣告、路燈旗、電子看板及跑馬燈等多元管道進行宣導，提醒駕駛人注意，另呼籲車主應養成車輛保養維護之好習慣，並請儘速完成排氣檢驗及取得標章，以免受罰。

    空氣品質維護區管制區域、對象及違規處分方式簡述如下，更多詳細資訊如最新消息、固定式車牌辨識位置、檢驗及補助資訊等，可至空氣品質維護區專網查詢。

一、管制區域

1. 第一期空氣品質維護區：市府、臺北、南港交通轉運站及陽明山公園、國父紀念館、故宮博物院、中正紀念、台北101大樓與忠烈祠。
2. 第二期空氣品質維護區：北投、內湖、木柵焚化廠與臺北國際航空站。
3. 第三期空氣品質維護區：新生南路（與羅斯福路交叉口）至松江路（與民權東路交叉口）。
4. 第四期空氣品質維護區：南京東路、仁愛路、信義路（西至中山南北路，東至復興南北路）。

二、管制對象

1. 柴油大客貨車及小貨車。但已取得未逾有效期限之優級（或同等級）以上自主管理標章者，或出廠3年內（含）之新車，不在此限。
2. 出廠滿5年以上，且逾期未完成最近一次排氣定期檢驗合格紀錄之燃油機車。
3. 起重機(第三期後之各期空品維護區區域)。但已取得未逾有效期限之施工機具清潔排放自主管理標章（或同等級以上標章）者，或出廠3年內（含）之新車不在此限。
4. 前揭規定，於吊車（第一及第二期空品維護區區域）、救援工程車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、軍用車、身心障礙者用特製車或其他經本府環境保護局同意之車輛，不適用之。

三、違規裁處

管制區域內導入科技執法，結合智慧型車辨系統及稽查人力進行取締，違反者處新臺幣500元至6萬元罰鍰。